Stick-slip test bench for the examination of material pairs.
스틱-슬립(Stic-slip)은 그리 달갑지 않은 현상으로, 불쾌한 소음을 만들어 낼 뿐아니라, 소재 마모를 가속시킵니다.
SSP-04는 이러한 스틱-슬립 현상을 측정하기 위해 특별히 개발하였습니다. 또한 스틱-슬립이 발생하는 특정 조건하에서 마찰 계수를 측정할 수 있으며, 확장된 환경 조건, 즉 -40 ~ +80에서 측정이 가능하여, 현장 재현성이 우수합니다.
SSP-04를 사용하여 독일자동차산업협회 규격인 VDA-230-206 시험 조건에 따라 측정이 가능하며, 대표적인 완성차 메이커들, 즉 BMW, 메르세데스-벤츠, 포드, 폭스바겐, GM, 토요타, 피아트, 제규아등 많은 업체에서 사내 시험 규격으로 제정하여 사용하고 있습니다.
측정 결과에 따라 위험 순위 지수 (risk priority index)를 계산하며, 이를 토대로 상호 운동하는 마찰짝의 S&R (스퀵, 래틀 이음) 발생 가능 여부를 확인할 수 있습니다. 이러한 확인과정은 특히 부품 설계 담당자에게 필수적인 정보를 제공하여, 초기 단계에서 대체소재를 찾는데 큰 도움이 됩니다.
Technical data of the SSP-04 :
| 속도 | 1 ~ 150mm/s |
| 접촉하중 | 2 ~ 80N |
| 가압속도와 지속시간 | 제어가능 |
| 가압 제어 | 하중과 위치로 선택제어 |
| 환경시험 | -40°C ~ 80°C (별도 환경챔버 필요) |
| 마찰력 측정 범위 | 0 ~ 35N |
사용예 :
- 가압력과 위치를 제어할 수 있어, 부품(시일제등)에 대한 소성과 탄성 거동을 확인할 수 있습니다.
- 도로 노면 프로파일를 입력하여, 내구시험(예를 들어 주행 거리 100,000Km)를 할 수 있습니다. 이 방식을 이용하면, 코팅 혹은 표면 형상에 대한 마모 거동을 확인할 수 있습니다(선택사양).
- 파워 윈도우나 파워 루프에 대한 모션 프로파일 혹은 개개 단품에 대한 진동 프로파일을 이용한 시험을 할 수있습니다(선택사양).